東海地区の生産財流通に関し、自動車部品向けでは、36で前述の地場深堀りグループに加えて、大阪方面からの準地場グループの展開も活発です。
前述の名古屋の槌屋、光洋マテリカ、江口巌商店・・等の地場深堀りの加工流通企業群と比較すると、これら大阪方面からの準地場グループは、部品の扱いが得意なようです。
黒田電気が電材や化成品系で成長軌道を持続しています。東洋物産は自動車向け金属ファスナー事業で「メタルワンと東欧で事業提携」を発表しました。ウメトクは金型冶工具の材料では先頭集団の代表的存在ですが、この地区でも活発に展開しています。日刊産業新聞の報道だと、テニスのイザワオープンで知られる井澤金属も東海地区の自動車部品向け展開を重点的に進めているようです。
東海と関西の両経済圏の融合が進んでいるとよく言われますが、自動車部品向けでもそのような傾向がみられるようでもあります。
東証１部の黒田電気（大阪市淀川区）は、０５年３月期で連結売上高１１７３億円。手元の資料をめくり直してみると１９８３年９月期が２３０億円ですから、この２０年間で事業規模が５倍に拡大しています。顧客企業のグローバル化を成長エンジンに組み込めたモデルといえましょう。
http://www.kuroda-electric.co.jp/index.php
東洋物産（８月に社名変更してテクノアソシエへと）
東証・大証で上場の東洋物産（大阪市浪速区）は非鉄業界の老舗。創業は１８０４年からの伸銅品の黄銅吹き（黄銅精錬）。０６年３月期の連結売上高が８５６億円。セグメント別で、鋲螺２割、金属電材化成品２割、加工品６割。ものづくり支援プロセスの調製加工ではアセンブリーコンポーネントを得意とする独特のビジネスモデルを展開。時代の変遷とともに事業内容を進化させてきているようです。
http://www.tobutsu.co.jp/
ウメトク
大阪で阪急梅田駅の横に本社を構えるウメトクは、金型冶工具向け特殊鋼を扱う生産財流通として代表的存在です。ものづくり支援プロセスの調製加工で熱処理と機械加工の設備を保有。会社四季報で０５年６月期の年商が８１４億円。本社は阪急梅田駅の横にありますが、国内は４工場７支店１８営業所、海外は３工場７拠点のネットワークを持つとあります。
http://www.umetoku.co.jp/menu.asp
慶応２年創業の井澤金属の扱い品目は、三菱マテリアルの製品を主力とし、金属材料から粉末冶金、マグネット、電子材料など多品種を取り扱い、同社名古屋支店（傘下に三河安城と浜松の２営業所）の顧客は自動車関連が多い、と報道されています。会社四季報で０４年１２月期の年商が５１９億円。
http://www.umetoku.co.jp/menu.asp
